加油站中遇到卸油時間長，油氣濃度大是怎么回事?（加油站油氣揮發(fā)濃度）

現(xiàn)在加油站中都會裝置油氣回收，有了油氣回收裝置就不會有油氣揮發(fā)掉 ，在加油站中不會聞到有濃濃的汽油味。我們聽到一些加油站的工作人員說，加油站安裝了油氣回收設(shè)備，但是還是會有油氣濃度大，并且卸油的時間也延長了，這是怎么回事呢。下面我們來看下是為什么。

一些加油站安裝了油氣回收裝置出現(xiàn)了卸油時間延長， 這是因為卸油口油氣回收閥門未開啟。加油站卸油是利用油品高差和自重自流至埋地油罐內(nèi)，當埋地油罐內(nèi)回收的壓力增加時會對油品自流產(chǎn)生阻力，所以才會導(dǎo)致卸油時間延長。由于安裝油氣回收系統(tǒng)后需要將埋地儲罐內(nèi)油氣置換到油罐車內(nèi)，如未按要求開啟此閥門，將導(dǎo)致油氣通過真空壓力帽進行外排，但真空壓力帽開啟壓力為0.75kPa，因此，油罐車內(nèi)自流油品需要克服此壓力進行自流，導(dǎo)致卸油時間延長。

當加油站出現(xiàn)現(xiàn)場油氣濃度大的話，主要有兩個原因，一是油氣回收氣液比不合格，氣液比即回收氣體的汽油油氣與加注汽油的體積比，按照規(guī)范應(yīng)在1～1.2范圍內(nèi)，如氣液比低于1，表明真空泵不具備完全回收逸散油氣的能力，導(dǎo)致加油現(xiàn)場油氣濃度不達標。二是積液井長期未清理，油品滿溢造成回氣管路堵塞。部分加油站由于加油現(xiàn)場距離儲油罐較遠，無法滿足油氣回收管線坡向油罐1%的坡度要求，因此需要設(shè)置積液井。設(shè)置積液井的目的是防止油氣回收管線內(nèi)的油氣凝結(jié)成汽油造成油氣回收管線堵塞，但當積液井長期未清理時，凝結(jié)的汽油將會浸沒從加油機去往油罐方向的回氣管道，人為的形成了氣阻點，導(dǎo)致無法回氣，加油現(xiàn)場油氣無法回收，因此造成現(xiàn)場油氣濃度大。

解決方法：

加油站油氣回收系統(tǒng)安裝后，加油站工藝系統(tǒng)有所變更，因此需要對加油站操作流程進行修訂，同時加強對員工的培訓(xùn)和管理。要求每一名員工都要學(xué)習(xí)油氣回收的基本知識，把油氣回收每一項工作都具體的落實到每一名員工身上，能做到出現(xiàn)問題馬上反饋，馬上處理。設(shè)備應(yīng)由專業(yè)的人員去維護，特別是加油槍、調(diào)節(jié)閥、軟管、泵頭，PV閥等關(guān)鍵部位，要經(jīng)常進行清洗。缷油口、量油口、一次回收口等這些經(jīng)常打開、關(guān)閉的閥門要每次使用完后，都要專人去檢查有沒關(guān)緊或有泄漏現(xiàn)象，這些都是影響密閉效果的地方。集中式的回收系統(tǒng)，集油井的積油定期放掉，以免導(dǎo)致管道液阻過大;分散式的要經(jīng)常檢查回收泵有沒正常工作，因為分散式的油氣回收泵是安裝在加油機里面，經(jīng)常出現(xiàn)問題而被忽略。

加油站卸油時需要按照正確的操作方法來操作，具體的我們可以按照以下幾點方法來操作。

1.卸油操作流程。卸油時應(yīng)開啟卸油油氣回收閥門，同時保證通氣管匯管以下部分閥門全部開啟，使汽油罐氣相空間保持聯(lián)通，匯管以上部分通氣管僅開啟連接真空壓力帽或PV閥的閥門，保證氣相空間內(nèi)的壓力在合理范圍內(nèi)，避免發(fā)生油罐被抽真空或罐內(nèi)壓力過大。卸油完畢后需要關(guān)閉卸油油氣回收閥門。

2.檢維修流程。檢維修前，需要對工藝系統(tǒng)進行整體泄壓，此時需要開啟通氣管匯管以上部分普通阻火帽閥門，使系統(tǒng)與大氣聯(lián)通，泄氣完畢后方可進行檢修，檢修完畢后需再次關(guān)閉此閥門，進入正常運行狀態(tài)。

3.積液井的定期清理。根據(jù)加油站汽油銷量，每季度或每半年對積液井內(nèi)油品進行計量及清理，一般積液井高度為0.8m，當其內(nèi)油品達到0.5m左右時需要進行清理，防止堵塞回氣管路。油品的抽取可使用手搖泵進行手動抽取。

4.進一步強調(diào)膠管盤管要求。膠管過長的必須進行盤管并將盤好的膠管放置于加油島上無人經(jīng)過的地方，防止車輛碾壓或人員踩踏。

當加油站中出現(xiàn)一些異常我們需要及時處理， 保證油氣回收裝置的正常運行。

加油站油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標準或者行業(yè)標準，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

問題：加油站油氣回收方法有哪些?

答案：吸附法油氣回收、吸附+冷凝法油氣回收

問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。

問題：加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

答案：輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計壓力P<4.0MPa的管道。工業(yè)管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計壓力P≥4.0MPa的管道;此工業(yè)管道為GC1級加油站油氣回收管道設(shè)計壓力P<4.0MPa，屬于gc2級工業(yè)壓力管道。

問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標準或者行業(yè)標準，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

問題：加油站汽油銷售量達到多少必須做油氣回收?

答案：加油站是否進行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關(guān)系的。因為油氣是可揮發(fā)性有機溶劑(VOC)的一種，其與機動車尾氣等污染物發(fā)生反應(yīng)后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節(jié)能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發(fā)性有機物的排放，有利于空氣質(zhì)量的改善，而且將回收的油氣再變?yōu)槠?，?jié)約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護有什么作用呢?

答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

問題：加油站集中式油氣回收泵區(qū)域是爆炸危險區(qū)域嗎?

答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。