裝車鶴管的氣相管和液相管的用途是什么，油品卸車鶴管怎么選型

一種密閉液下裝車鶴管,它包括立柱、液相管、帶密封帽的垂管和氣相管,液相管設(shè)有通過(guò)鶴管旋轉(zhuǎn)接頭互相連接的內(nèi)臂和外臂,在內(nèi)臂、外臂之間裝有彈簧缸平衡裝置,所述的氣相管與液相管并排設(shè)置,氣相管設(shè)有與液相內(nèi)臂固定的內(nèi)管、與液相外臂固定的外管,內(nèi)管與外管之間通過(guò)皮線軟管相接,液相內(nèi)臂與氣相內(nèi)管之間設(shè)有回流管,在回流管上裝有關(guān)斷閥。裝車結(jié)束后,打開(kāi)關(guān)斷閥,使氣相管中冷凝的介質(zhì)流入液相管中,保持氣相管暢通。氣相管上裝有球閥和安全報(bào)警閥。在裝車時(shí)該球閥打開(kāi),在本臺(tái)鶴管不裝車而其它鶴管裝車時(shí)關(guān)閉,防止氣體從本臺(tái)鶴管逸出。安全閥具有報(bào)警功能,安全閥的壓力等級(jí)可按需要調(diào)節(jié)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安全,實(shí)用性強(qiáng)。

帶有氣相管和液相管的裝車鶴管適用于具有揮發(fā)性、有毒的石油化工介質(zhì)，比如液化石油氣、液氨、二甲醚等，它能配合油氣回收系統(tǒng)裝置高效的完成密閉裝車，防止油氣揮發(fā)及環(huán)境污染。

有的人認(rèn)為鶴管只是用來(lái)裝車，殊不知油品卸車鶴管同樣重要，因?yàn)辁Q管具有安全、穩(wěn)定、耐用、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)早已取代傳統(tǒng)的金屬軟管，油品或其它化工液態(tài)介質(zhì)的裝卸都必須使用鶴管，鶴管生產(chǎn)廠家江蘇領(lǐng)超(0717-3906006)為大家講講油品卸車鶴管，卸油鶴管的選型。

油品卸車鶴管的型號(hào)及材質(zhì)的選擇根據(jù)油品或其他化工介質(zhì)的特性來(lái)選，一般汽油、煤油、柴油等液態(tài)化工介質(zhì)可選擇AL1403頂部裝卸臂進(jìn)行卸車，液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發(fā)性的化工介質(zhì)應(yīng)選擇AL2543底部卸車鶴管或者是AL1512頂部卸車鶴管，這需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和槽車的接口形式來(lái)選，油品卸車鶴管也分汽車卸車鶴管和火車卸車鶴管。

頂部卸油是通過(guò)鶴管從油罐車頂部用泵或虹吸自流的方法將油品卸車，這種卸油方式是目前鐵路卸車常見(jiàn)的方法，利用泵卸車，油品從油罐車內(nèi)卸出的油品可直接泵送至儲(chǔ)油罐，不經(jīng)過(guò)零位罐，減少了油品損耗，必須設(shè)置高大的鶴管、棧橋和真空系統(tǒng)等，設(shè)備多、操作復(fù)雜，并往往形成氣阻，影響正常卸油;利用自流卸油流程，當(dāng)油罐車高于零位油罐并具有足夠的位差時(shí)，即可采用虹吸自流卸油。鶴管必須具有抽真空或填充油料的設(shè)備。虹吸自流卸油的優(yōu)點(diǎn)：不受泵和動(dòng)力的影響。缺點(diǎn)：卸油后，多一次輸轉(zhuǎn)，增加了油品的蒸發(fā)損耗，凡地形高差可以利用并具備自流裝車條件的油庫(kù)，應(yīng)盡量采用自流卸車。